Motor Toyota 1JZ, redni 6-cilindrični motor, predstavljen je 1990. godine kao nadogradnja Toyotinog M motora. Njegov obujam od 5L (491cc) učinio ga je preferiranim izvorom energije za trkaće i modificirane automobile, koji se obično nalaze u modelima kao što su Crown, Mark II i Supra.
1JZ i 2JZ su dva dobro-poznata Toyotina modela motora, naime 1JZ-GTE VVT-i i 2JZ-GTE. Značajna razlika između njih leži u njihovoj konfiguraciji turbopunjača i obujmu: 1JZ koristi jedan turbopunjač s 5-litarskim obujmom, dok 2JZ ima dva turbopunjača s različitim obujmom.
Kada govorimo o principu rada motora, redoslijed paljenja je ključni element. Konkretno, kada cilindar 1 radi, cilindar 3 je u fazi kompresije, cilindar 4 je u fazi usisa, a cilindar 2 je u fazi ispuha. Motor 1JZ-GE lansiran je 1990., a ukinut je 1995. Ovaj motor ima dvostruku bregastu osovinu u glavi i dizajn s 24-ventila, ali nije opremljen VVT-I tehnologijom, a njegov omjer kompresije postavljen je na 10:1.