Motor Toyote 2JZ doista je vrlo moćan motor, posebno poznat po svojim performansama i mogućnostima modifikacije. Evo njegovih glavnih prednosti:
Blok od lijevanog željeza: 2JZ koristi blok od lijevanog željeza, koji je robustan i može izdržati izuzetno visoke pritiske prednabijanja, što ga čini idealnim za teške izmjene. U usporedbi s blokovima od aluminijskih legura, blokovi od lijevanog željeza manje su skloni deformacijama ili oštećenjima pri visokoj snazi.
Dizajn šest{0}}cilindara u redu: Dizajn šest cilindra u redu nudi dobru ravnotežu, glatki rad i niske vibracije. Ovakav raspored također olakšava ugradnju sustava turbopunjača, povećavajući izlaznu snagu.
Dvostruki-turbopunjač (2JZ-GTE): Standardna verzija 2JZ-GTE ima dvostruki-sustav turbopunjača koji pruža brz odziv snage. Čak i bez modifikacija, daje približno 280 konjskih snaga u svojoj standardnoj konfiguraciji (zbog japanskih propisa proizvođača), ali njegov je stvarni potencijal daleko veći.
Ogroman modifikacijski potencijal: Zbog svog robusnog dizajna, motor 2JZ može lako premašiti 500 konjskih snaga uz umjerene modifikacije, a postoje čak i slučajevi gdje doseže preko 1000 konjskih snaga. Klipovi, klipnjače, radilice i druge komponente izuzetno su izdržljive, što ga čini prikladnim za-modifikacije visokih performansi. Visoka izdržljivost: Čak i 2JZ motori s velikom-kilometražom mogu održati izvrsne performanse uz pravilno održavanje. Mnogi 2JZ motori stariji od 20 godina još rade pouzdano.
Opsežna podrška za modifikaciju: 2JZ ima obilje rezervnih dijelova i tehničke podrške, sa zrelim rješenjima dostupnim za turbo nadogradnje, podešavanje ECU-a i unutarnje pojačanje.
Naravno, 2JZ ima i neke nedostatke, kao što je njegova relativno velika težina (što utječe na raspodjelu težine vozila sprijeda-straga) i velika potrošnja goriva (osobito nakon izmjena). Međutim, sve u svemu, njegove performanse, pouzdanost i potencijal modifikacije čine ga legendarnim motorom, posebno mjerilom među japanskim automobilima performansi od 1990-ih do ranih 2000-ih.